Korte inhoud en motivering voorstel:

 1.

In het kader van Duurzaam Veilig is een convenant afgesloten door het Ministerie van Verkeer & Waterstaat, het IPO en de VNG omtrent de inrichting van 30 km-gebieden. Hierin is vastgelegd dat iedere gemeente per 31-12-2001 50% van haar wegennet in de woon- en verblijfsgebieden als 30 km-gebied dient te hebben ingericht. Voor de uitvoering van maatregelen wordt door het Rijk een subsidie verleend. Als basis voor het verkrijgen van subsidie is eind 1998 een meerjarenplanning voor de uitvoering van 30 km-gebieden aan het Rijk gezonden. Bij deze meerjarenplanning is uitgegaan van de ongevalsgegevens per wijk. Inmiddels is gebleken dat het aantal inschrijvingen voor subsidie van het Rijk fors hoger is dan waar vooraf op was gerekend. Dit heeft geleid tot de toekenning van een lager subsidiebedrag dan waarvan voor Delft was uitgegaan. Voorwaarde voor het verkrijgen van de Rijkssubsidie is dat nog in 1999 een door de raad geaccordeerd uitvoeringsplan aan het Rijk wordt toegezonden.

Echter gezien de ambities van het huidige college en de wens om maximaal gebruik te maken van de subsidie van Haaglanden wordt voorgesteld uit te gaan van de gemeentelijke bijdrage zoals eind ’98 bij de aanmelding is gehanteerd. Tot en met 2001 is een bedrag van fl. 2.767.741,00 nodig voor de uitvoering van snelheidsremmende maatregelen. Vanaf 1997 zijn voor een bedrag van circa fl. 300.000,-- reeds diverse snelheidsremmende maatregelen getroffen in het kader van onderhouds- en nieuwbouwwerkzaamheden. 

Voor het overige bedrag wordt deels door het Rijk subsidie verleend (fl.367.741,00)  en deels door Haaglanden. (fl. 1.200.000,00). Het overige bedrag van fl 900.000,00 dient gefinancierd te worden uit de gemeentelijke bijdrage.  Dekking hiervoor wordt gevonden in het gemeentelijk investeringsplan (voor de jaren 1999 - 2001 jaarlijks fl. 100.000,-- t.l.v. uitvoering VVP + en voor de jaren 2000 en 2001 jaarlijks fl. 300.000,-- t.l.v. MRSA).

De invoering van 30 km-gebieden vindt gebiedsgewijs plaats. Per gebied wordt een inventarisatie gemaakt van reeds aanwezige maatregelen. Voor aanvullende maatregelen is gebiedsgewijs een verdeling van het budget gemaakt op basis van het aantal te treffen maatregelen. Van het totaal aan maatregelen wordt een inrichtingsplan gemaakt inclusief een bebordingsplan. Voor het gebied wordt vervolgens een verkeersbesluit genomen, waarmee het 30 km-gebied formeel wordt bekrachtigd.

                                                                                           eventueel vervolg op pag. 2

Voorstel:

U wordt voorgesteld:

 2.

1.     in te stemmen met het uitvoeringsplan voor de invoering van 30 km-gebieden in Delft

2.     het plan voor advies voor te leggen aan de raadscommissie Duurzaamheid en na een positief advies ter vaststelling aan de Raad

3.     het uitvoeringsplan toe te zenden aan Rijkswaterstaat

OP­MER­KIN­GEN:

REDEN/VERKLARING:

 3.

Onder­werp

A/B

Deadline (o.a. w­ette­lij­ke bepa­lin­gen)

ja/nee, omdat in Convenant is vastgelegd dat uiterlijk 31 december een besluit dient te worden overlegd inhoudende dat middelen uit de begroting worden bestemd voor de uitvoering van 30 km-gebieden

Financ­iële con­se­quen­ties

ja/nee: overeenkomstig (meer)jarenbegro­ting, ja/nee; vul vak 9 in.

Persone­le con­se­quen­ties

ja/nee, zo ja, zie toelichting op pag. 3.

Publici­taire conse­quen­ties

( o.a. moet nota aan alle

 raadsleden worden gezon­den)

ja/nee, omdat

Voorstel van: Lotte Kraaikamp

d.d. 2-11-99

dst/proj. Infra-VB

toest. 2773

 4.

Naam porte­feuil­le­hou­de­r(s):

1.R. Grashoff

2. J. Torenstra

hoofd van Dienst/prl: par.EB.

d.d.04-11-99

naam        E.I Bijleveld

toest. 2100

 5.

                                                                         (niet in te vullen door de dienst)

6.

Paraaf Portefeuillehouder(s):

Paraaf secretaris:

1. par. RG

d.d.12/11/99

par. DvD

d.d.  12.11.99

2. par JT

d.d. 12/11/99

Besluit b en w:

d.d.  15-11-99

nr.  9

 7.

 Conform, met dien verstande dat

n     de planning in jaarschijven aangegeven wordt;

n     de huidige woonerven toch het 15-km regime houden; indien de regeling dit echter niet toestaat, dan dit regime laten vallen;

n     het budget voor de binnenstad t.o.v. dat voor de overige wijken nogmaals beoordeeld wordt en zonodig herverdeeld.

secr.  NR

Aantekeningen leden college/diensten/afdelingen

 8.

financiële consequenties, afwijkend van de geldende begroting en meerja­ren­begro­ting:

 9.

Er is wel/niet sprake van volledige, meerjarige compensatie.

Zo niet vul onderstaande tabel in:                                                               paraaf administrateur b.a. xxx 03-11-99

begrotingsjaar:

19

19

19

19

19

Netto resultaat ^*

(gewone dienst)

^* bedragen x ¦ 1.000;

N = Nadelig  V = Voorde­lig

                Ook investeringen uitdrukken in lasten/baten voor de gewone dienst.

Personele consequenties van het voorstel

10.

PLANNING BESLUIT­VOR­MING

13.

Medeparaaf dienst/afdeling

12.

Collegevergadering

dd.15-11-99

1. BFB

voor dd.05-11-99

par.BdU

dd. 08-11-99          *

Commissie(s) 1. Duurzaamh.

7-12-99

2.

voor dd.

par.

dd.           *

             2.

dd.

3.

voor dd.

par.

dd.           *

Gemeenteraad

dd. 23-12-99

( ^* voor afwij­kende adviezen zie pag. 2)

                Ruimte voor interne registratie

11.

                                  niet in te vullen door de dienst

                       diensten en afdelingen

Bespreken gevraagd door:

14.

Dienst Stadsontwikkeling

1.

par.

dd.

                    Sektor/afd.

Par

     d.d.

    kopie

bijl

BoWon

2.

par.

dd.

I&T

R&G

3.

par.

dd.

FIZ

                           Besluit college (zie vak 7 aan voorzijde)

POI

Advies commissie(s)

15.

PSO

1.

akk. dd.

par.

*

Direkteur

2.

akk. dd.

par.

*

(* voor afwijkende adviezen pagina 2)

Projektnummer:

Raads­vergade­ring d.d.

par.

16.